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凡客京东自建物流调整:紧缩与扩张之辩

http://www.cloth.hc360.com2012年04月26日14:18IT商业新闻网

    京东大力自建物流被指资金缺口大难以实现

    东商城的物流战略喊了近4年,至今仍还停留在“喊口号”阶段。除了媒体曝光的囤地1800亩外,其他方面进展并不很大。

    有人认为,其中最根本原因是京东商城资金不够雄厚,后续融资难,预计目前京东自建物流资金缺口在50亿元左右。并且拿电商观察员鲁振旺的数据为证。

    李成东认为,50亿元资金缺口,纯粹是谣言。

    对于两家电商自建物流的紧缩张与扩,电子商务分析师李成东认为,根据自身业务情况财务状况调整快递的队伍,很正常,没有好坏策略的问题。中国电子商务研究中心分析师莫岱青认为,这是电商企业根据自身情况所采取的措施,都是从最适合自己的策略出发的。也有业内人士指出,两者性质不同,凡客是资金链问题;京东是为了配送终端。

    华强北在线副总裁、华南电商代表性人物龚文祥也认为,最近有竞争对手有组织的攻击京东,老鲁也被利用了……最近几天明显感到攻击京东的新闻越来越多了。并表示,谴责电商黑社会组织。

    鲁振旺也出来喊冤,说本以为是闲聊,现在媒体爆出来了。但是,他又指出,“既然以为是闲聊的电话爆出来了,我就再表明我的看法:我认为京东IPO的迫切性很强,对资金的渴求在百亿以上,包括物流建设费用和扩张导致的亏损费用。”

    暂且不论京东商城是否遭到对手攻击,电商缺钱是事实。

    分析人士称,互联网行业目前整体不景气,资本的进入电商也越来越谨慎,京东也不例外地面临着资金链补充难的问题。电商间的价格战倒逼京东自有资金的不断耗损,并影响其销售价格不断接近成本价,毛利下降。刘强东一方面要面对投资人对盈利的需求,一方面要面对竞争过程中毛利率的削减。此时,再建自有物流显然有些“不合时宜”。

    莫岱青认为,“对京东商城来讲,资金上的压力自然存在,但是在配送控制和用户体验上能够自己更好的把关。而这些也是未来电商竞争的关键。”

    “在北上广一线城市京东自建的物流成本远比第三方低。”李成东如是说。

    自建物流有利有弊电商企业需掌握好火候

    针对凡客和京东对自建物流不同方向的调整策略,再次引起业内人士对电商自建物流的讨论。

    李成东指出,自建物流,配送更加可控,用户体验更好,可以提升用户体验,增加口碑效应,继而减少了营销费用。从这个角度来讲,只是把营销费用部分转移到物流费。

    并且,在做逆向物流时,成本相对要低。“因为收费标准是不一样的,自建物流退一单3元,如果让第三方同城的不止6元了。”李成东说道。

    莫岱青指出,自建物流对商品从下单到送到用户手中的整个过程能够更好的监管,对配送的控制力提高;能加速资金周转;提高用户体验。从这方面来讲,自建物流都是可行的。

    但是,值得注意的是,电商自建物流也面临诸多挑战。比如“巨大的资金投入压力;管理上存在压力,对于电商企业来说这是个新的领域,如果对它进行管理是一门学问。”莫岱青告诉笔者。

    总之,自建物流是根据自身发展需要和财务情况而定,需掌握好火候。 

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