红黄蓝童装总裁：从交通工具影射服装变迁

2008/9/19/13:45 来源：华衣网

没有哪个人天生就是优秀者。每一位成功的企业家都不可避免地要经历成长的快乐与烦恼。叶显东也不例外。

上世纪80年代，温州业搭载着改革开放的春风，轰轰烈烈地进行着改革与发展，叶显东也是在那时一脚踏进了服装行业―――1984年，高中毕业的叶显东开始涉足童装业。

红黄蓝童装总裁叶显东

红黄蓝童装总裁——叶显东

第一次出门跑业务时，叶显东还搞不清怎样洽谈生意，可凭着聪慧和勤奋，一个多月跑下来，初出茅庐的叶显东居然拿回了货值8万元的合同。初战告捷，让叶显东对童装业一见钟情。很快，他就和亲戚合作，在家乡办起了自己的童装厂。跑业务，签订单，捡样品……晚上做，白天卖，就这样苦干了7年。到了1991年的时候，已经积累了足够原始资金的叶显东盖了占地2000平方米的厂房。从此，他在童装业的发展便一发而不可收。1996年，在叶显东的努力下，红黄蓝童装有限公司成立了……

从自行车到专业物流----交通工具影射历史变迁

记者(以下简称记)：改革开放的契机带来了温州服装业的蓬勃发展，从1984年至今，您经历了改革开放后中国服装业从无到有，从小到大的全过程，能否谈谈您对这些年服装行业发展的感受？

叶显东(以下简称叶：)我有一个很形象的例子，那是我的亲身经历―――一路走来，看看我的交通工具的变化，就知道我们温州童装业的发展脚步了。

20世纪80年代我骑自行车，那时温州的批发市场主要集中在鼓楼、广场路一带，从永嘉到鼓楼要经过瓯江，需要渡船，那时用自行车运货，把货物捆绑在自行车后座，但这样车尾的体积很大，很不方便，货物上船要到船背上去，颠簸得厉害，遇到雨天送货就更不方便。

90年代初是摩托车的天下，摩托车自然就成为送货的不二选择。那时童装市场已经形成一定的规模，西站、铁井栏、公园路、童装城形成了大大小小的童装市场，送货也不只去一个地方了，但依旧是一个人驾车，人在前，货在后，能运多少就运多少，送货到店，以货换钱。

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